Cómo el trabajo remoto está transformando el flujo de tráfico de Raleigh

El teletrabajo ha transformado significativamente las rutinas diarias en todo Estados Unidos, influyendo en cómo y cuándo las personas viajan. Ahora que el 13,8 % de los trabajadores a tiempo completo trabaja de forma remota a tiempo parcial o más, frente al 5,7 % en 2019, los picos de desplazamientos tradicionales han cambiado, lo que ha creado una nueva dinámica de tráfico.

Pero, ¿el teletrabajo es una solución universal para solucionar el problema de la congestión del tráfico? Para responder a esta pregunta, analizamos el volumen de tráfico y los niveles de trabajo desde casa en más de 80 ciudades de los EE. UU. También tomamos en cuenta la congestión del tráfico proporcionada por el índice de tráfico de TomTom, comparando los niveles de congestión de 2019 y 2023. Estos niveles se miden como el porcentaje de tiempo de viaje adicional en el tráfico frente a condiciones de flujo libre.

A pesar de que el teletrabajo es uno de los factores clave que están transformando los patrones de tráfico en Estados Unidos, su impacto en la congestión dista de ser uniforme. Y si bien el trabajo remoto puede aliviar cierta congestión, no es una solución generalizada. A medida que más personas continúan teletrabajando, las ciudades deben adaptar sus estrategias de transporte para abordar la dinámica cambiante del tráfico y gestionar el creciente uso de las carreteras más allá de las horas pico de desplazamientos. 

El teletrabajo pisa a fondo en el sur, pero el tráfico sigue paralizado en algunas ciudades

El sur de los EE. UU. experimentó diversos resultados en materia de congestión de tráfico a medida que las tasas de trabajo desde casa aumentaron del 6 % en 2019 al 16 % en 2023.

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Raleigh registró la reducción más drástica de la congestión del tráfico, del 17 %, entre 2019 y 2023. No es casualidad que el teletrabajo en la zona haya experimentado un repunte, del 10,5 % al 23,6 %. Si bien la pandemia impulsó la adopción del trabajo desde casa, este cambio ha persistido debido a sus beneficios de flexibilidad a largo plazo incluso después de la reapertura de las oficinas. El sector tecnológico de Raleigh ha sido un importante impulsor de esta transición, y muchas empresas que adoptan condiciones de trabajo flexibles han aumentado la contratación en la zona.  

De manera similar, Tulsa, Oklahoma, siguió esta tendencia y experimentó una disminución del 8 % en la congestión vehicular. Los niveles de trabajo desde casa en la ciudad también experimentaron un aumento notable, pasando del 6,1 % en 2019 al 15,8 % en 2023. 

Jacksonville, Florida, también ofrece un panorama optimista, con niveles de congestión que disminuyeron levemente en un 6%, a pesar de que el volumen de tráfico del estado de Florida aumentó en un 2%. La disminución de la congestión en Jacksonville en medio del aumento del tráfico estatal sugiere que una combinación de adopción del trabajo remoto, mejoras de infraestructura, junto con su gran extensión geográfica ayudaron a la ciudad a contrarrestar la tendencia de aumento de la congestión en Florida. El crecimiento de casi el triple del trabajo remoto (del 4,7% en 2019 al 13,2% en 2023) jugó un papel clave en este resultado. El sector de servicios financieros de Jacksonville hizo una transición sin problemas al teletrabajo, lo que permitió a la ciudad evitar lo que podría haber sido un aumento más severo de la congestión. 

Un poco más al oeste, San Antonio, Texas, vio una caída del 5% en la congestión. Al igual que Jacksonville, San Antonio se benefició de un aumento en la adopción del trabajo desde casa, con tasas que aumentaron un 237%. El crecimiento de la tecnología y el sector de la ciudad contribuyeron a este cambio, ayudando a mantener la congestión bajo control incluso cuando Texas experimentó un aumento del 8% en el volumen de tráfico a nivel estatal. 

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