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Inauguran vía de circunvalación-rodaje

Publicado

hace 19 horas

julio 30, 2025

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SANFORD, NC — Raleigh Exec continuó su expansión este verano con la apertura de una nueva calle de rodaje paralela a la pista, una adición esencial diseñada para mejorar la seguridad, dar cabida a más actividad en el aeropuerto y permitir que las aeronaves se muevan de manera más eficiente en tierra.

“Este es un proyecto muy importante en el que hemos estado trabajando durante años”, declaró Carter Keller, presidente de la Autoridad Aeroportuaria del Condado de Sanford-Lee, que opera Raleigh Exec. “Hemos estado ampliando nuestras instalaciones durante la última década con diversos proyectos. Hemos ampliado más de 500 acres de terreno, construido nuevos hangares y mejorado nuestra infraestructura física. En mayo, inauguramos la primera estación de carga para aeronaves eléctricas del estado y dimos la bienvenida a varias empresas nuevas, entre ellas ATP Flight School, el primer inquilino importante de nuestra nueva terminal de oficinas.

“Pero este es uno de nuestros proyectos más importantes, porque significa que más tráfico aéreo podrá entrar y salir de forma segura del Aeropuerto Internacional de Raleigh, y eso es clave para el futuro”.

El jetport ahora puede gestionar más tráfico aéreo gracias a la nueva calle de rodaje paralela de circunvalación que ofrece a los pilotos un acceso más rápido y eficiente a la pista para despegues y aterrizajes. Los pilotos que ya están preparados para despegar, por ejemplo, no tienen que hacer cola mientras otros revisan sus listas de verificación previas al vuelo.

“El tiempo es oro, especialmente para aviones de cabina grande que consumen más combustible”, dijo Bob Heuts, director del aeropuerto. “Antes, había momentos en que podíamos tener tres o cuatro aviones en fila esperando la pista. Eso puede ocurrir cuando los pilotos en entrenamiento escuchan a su instructor de vuelo o revisan las listas de verificación. La calle de rodaje de circunvalación minimiza el tiempo de espera, reduce la congestión y, básicamente, facilita el funcionamiento de todas nuestras operaciones”.

Heuts dijo que el proyecto de 3,9 millones de dólares, financiado por una subvención de la División de Aviación de Carolina del Norte, también mejora la seguridad al crear más espacio para que las aeronaves maniobren alrededor de la pista y entre sí, lo que reduce significativamente el riesgo de colisiones en tierra.

Mientras se completa la construcción de la nueva pista de derivación alrededor de la pista, otros proyectos continúan en otras partes del aeropuerto, incluyendo 27 hangares para aeronaves y un centro de mantenimiento de 140 metros cuadrados. Y estos son solo los proyectos programados para inaugurarse en los próximos meses.

A principios de este año, Raleigh Exec recibió la aprobación de la Administración Federal de Aviación para construir una torre de control de tráfico aéreo que permitirá la gestión del tráfico aéreo por parte de controladores aéreos capacitados desde el aeropuerto. Esta torre se encuentra actualmente en diseño y no se completará hasta dentro de unos tres años.

“Sin duda, aquí están ocurriendo muchas cosas”, dijo Heuts. “Pero eso se debe a que hay mucho interés en Raleigh Exec y está creciendo. Nos espera un futuro prometedor”.