Martín se convierte en el quinto campeón español de la categoría reina, a pesar de Bagnaia

Montmeló (Barcelona), 18 nov (EFE).- El español Jorge Martín Almoguera (Ducati Desmosedici GP24) se ha convertido en el quinto campeón del mundo español de la categoría reina a pesar de que su máximo rival, el italiano Francesco ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati Desmosedici GP24), cumplió con todos sus objetivos al vencer la última carrera de la temporada.

Es cierto que todos los números le resultaban favorables a Jorge Martín, que llegó a Barcelona con 24 puntos de ventaja, si bien al final apenas fueron diez los que le bastaron a Jorge Martín para convertirse en el primer piloto de un equipo satélite, el Prima Pramac Racing, que logra el título mundial en la era MotoGP.

Nunca desde la entrada de los motores de cuatro tiempos en 2002, un piloto que no fuese de un equipo de fábrica se había proclamado campeón del mundo, un hito deportivo que ha logrado Jorge Martín y que antes que él, pero en los 500 c.c., logró un ‘mito’ del motociclismo como el italiano Valentino Rossi en 2001 al manillar de una Honda con los colores de ‘Nastro Azzurro’.

El piloto de San Sebastián de los Reyes se une a una exclusiva lista de pilotos campeones que abrió en 1999 Alex Crivillé, al que luego siguieron Jorge Lorenzo hasta en tres ocasiones, Marc Márquez en seis ediciones de campeonato, y Joan Mir en la difícil temporada de la pandemia.

Y es que Jorge Martín ha logrado ser campeón del mundo de MotoGP a pesar de que su rival más directo por el título, el italiano ‘Pecco’ Bagnaia consiguió once victorias a lo largo de la temporada, empañadas por los ocho ‘ceros’ que acumuló, mientras que la regularidad del español le permitió conseguir su sueño de ser campeón del mundo de MotoGP.

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Poco más que decir en el último gran premio de la temporada, que demostró la deportividad del campeón saliente, ‘un señor’ en todo momento y también a la hora de felicitar al nuevo campeón del año 2024, un año en el que dejan la competición activa el español Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP) y el japonés Takaaki Nakagami (Honda RC 213 V), y Augusto Fernández (Gas Gas RC 16) se queda fuera de la ‘parrilla’ de MotoGP para ser piloto probador, como también el propio Espargaró.

El español Arón Canet (Kalex), que fue aspirante al título durante algunos grandes premios, cerró el año con su cuarta victoria, el piloto que más triunfos ha conseguido en la categoría intermedia, como también el colombiano de origen español David Alonso (CFMoto), que sumó su decimocuarto triunfo del año, dejando claro que ha sido el gran campeón en la categoría más pequeña de Moto3.

Juan Antonio Lladós

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