La producción de autos en México subió un 21,74 % interanual en abril

Ciudad de México, 7 may (EFE).- La producción de automóviles en plantas mexicanas creció un 21,74 % interanual en abril hasta 358.575 unidades, informó este martes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

Asimismo, la exportación de vehículos ligeros se incrementó en un 14,38 %, hasta 289.756, y las ventas en el mercado interno se elevaron un 14,79 % hasta 112.048, según el informe del instituto autónomo.

La subida del cuarto mes del año contrasta con la caída de marzo, cuando la fabricación de vehículos ligeros en México disminuyó un 12,75 % interanual, por lo que en el primer trimestre la producción solo aumentó un 0,61 %.

De esta manera, la fabricación de vehículos ligeros en México acumula un crecimiento interanual del 5,72 % en el primer cuatrimestre de 2024 y las ventas nacionales registran un crecimiento de 11,89 %.

«Durante enero-abril de 2024, se comercializaron 461.800 vehículos ligeros y, en este mismo periodo, se produjeron 1.286.356 unidades en México. Los camiones ligeros representaron 75,3 % del total producido, mientras que el resto correspondió a la fabricación de automóviles», detalló el Inegi.

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En tanto, las exportaciones de autos fabricados en México llevan un incremento del 12,15 % en lo que va del año, un total de 1.115.455 unidades.

La importancia de la industria automovilística para México radica en que representa casi el 4 % del producto interior bruto (PIB) nacional y el 20,5 % del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

La información del Inegi proviene de 23 empresas afiliadas a la AMIA, Giant Motors Latinoamérica y Autos Orientales Picacho.

El sector automotor de México recuperó sus niveles prepandemia en 2023, cuando la producción creció un 14,23 % anual, las exportaciones un 15,19 % y las ventas internas un 24,36 %.

La industria automotriz mexicana repuntó en 2022 con un crecimiento de 9,24 % en la producción, después de la caída del 2 % en 2021 por la escasez de chips semiconductores y el desplome de más del 20 % en 2020 por la pandemia de la covid-19, que obligó al cierre de esta industria durante los primeros meses del brote.

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